Wir können Getriebe speziell für Übersetzungen ins Schnelle konstruieren. Dabei werden die Verzahnungselemente so ausgebildet, dass das Eingriffsgebiet weitgehend hinter dem Eingriffspunkt liegt und ziehende und lösende Reibung entsteht. Damit können nach Getriebeart leicht sehr hochuntersetzende Getriebe realisiert werden von i=1:1

bis i=200:1 oder noch wesentlich größer. Es können Getriebe mit Außen-und mit Innenverzahnung gestaltet werden. Die Gestaltung ist sehr komplex, so dass in Extremfällen kleine Fehler in der Gestaltung schon ausreichen um Blockaden zu verursachen.